“我们在秦岭山中许多山顶架起几十个信号塔，利用每秒五百亿次的超算，再加上各种设备，我们把定位准确到了厘米级，也就是说，我们开一辆车在老秦岭里跑，电脑上会精准到厘米来显示这辆车的位置。”

  “这也是我们能够有信心，控制盾构机按照我们预定的线路前进的基础。”

  突然，有一人跳了起来：“我法克他老老全家，地堡国的人和我们谈判，一个工程师一天要八千块工资，我天天加班，一个月三百多块，等我去打个电话，等我。”

  另一人赶紧喊：“别，别乱说话。”

  “安心，我就是让他们别和地堡国的公司谈了，他老老的，他们还私下骂我们，说我们笨，一百年也造不出盾构机，去他老老的。”这位骂骂咧咧就跑出去了。

  修地铁，有些是必须要用到盾构机的。

  九厂的这个，那怕还没有成熟，可地铁晚几年也行，反正就是不能受这孙子气了。

  脾气火爆的这位是骂人的。

  性格好的，也借机出去打个电话，一句话，但凡是要打洞的工程，不是急要上火，往后放，等九厂的盾构机。

  然后组织人手，帮九厂最快，最好完善这机器。

  盾构机这东西，九厂原本不想宣扬。

  因为技术不够完善。

  而且最前面的刀盘强度不够，掘进速度也不理想，还有太多需要再研究，再改善的。

  这事，在座的都表示，无所谓。遇到硬岩石层那怕进口的一百米换一次刀，咱三十米换一次也行。

  有位研究地质的教授突然说道：“秦岭这块不好啃，就我研究的部分，其中有比混凝土硬七倍的岩石层，还有水透层，还有软硬混合等。不过，能把秦岭啃穿，除了雪域之外的地方，基本上就没有啃不穿的工程了。”

  第一零五二节 第一次落在船上的测试

  挖穿秦岭有多难。

  非常难！

  付强也是点了点头。

  九厂也收集了大量的资料，在秦岭中开个洞，打穿秦岭，绝对不是一件容易的事情。

  甚至于，会有人付出生命。

  邬青道轻轻一扶桌子站了起来：“今年，生肖上是龙年。今年，是夏国复兴之始，我们九厂上下，自厂长再到最普通的后勤员工，已经作好了准备，选择在这个时候，把没有完善的盾构机拿出来，就是下定决心，往前冲，没有回头的余地。”

  没错，往前冲。

  要拼上性命的。

  这不是一句口号，而是一句实际的行动。

  洪城飞造，这一次带队的是吴安明，话说登州这边的海港管理人很不想让他进来。